20 спортсменов, владеющих частными самолётами20 спортсменов, владеющих частными самолётами

20 бизнес-джетов звёзд спорта

1. Майкл Джордан: Gulfstream G650ER Джордан почти два десятилетия летал на Gulfstream G550 цвета «Каролина блю», и именно этот самолет представляют себе большинство людей, когда думают о его личном самолете. Он сменил его в 2024 году. В настоящее время он летает на Gulfstream G650ER, выпущенном в 2024 году, с серийным номером 6579, зарегистрированном на компанию MJ Air LLC под номером N236MJ. Федеральное управление гражданской авиации выдало сертификат 1 октября 2024 года. Этот бортовой номер позволяет узнать его самолет в любом FBO в стране. 23 — это номер на его футболке, 6 — количество выигранных чемпионатов НБА, а MJ — это, конечно же, Майкл Джордан. G650ER — это дальнемагистральная версия флагмана Gulfstream, способная преодолевать расстояние в 7500 морских миль и развивать максимальную скорость 0,925 Маха. Стоимость новых самолетов составляет около 70 миллионов долларов, покраска по индивидуальному заказу, о которой сообщил Джордан добавила еще около 500 000 долларов. Старый G550 никуда не делся. Он был перерегистрирован под номером N239MJ и, согласно последним данным Федерального управления гражданской авиации США, после очередной смены владельца в июле 2026 года находится в собственности другой холдинговой компании.

2. Лионель Месси: Gulfstream V Месси купил Gulfstream V в 2018 году за 15 миллионов долларов. Самолет имеет аргентинскую регистрацию LV-IRQ, серийный номер 699 и принадлежит компании Flyzar S.A. Самолет оформлен в фирменном стиле, характерном для самолетов футболистов. Номер его рубашки и имена его жены и троих сыновей написаны на трапах, так что первое, что видят пассажиры при посадке, — это его семья. Gulfstream V вмещает до 16 пассажиров, развивает скорость 0,885 Маха и преодолевает расстояние в 6500 морских миль, чего достаточно, чтобы без остановок долететь из Европы до Буэнос-Айреса. Для игрока, который всю карьеру провел по другую сторону Атлантики от своей семьи, такой запас хода — самое главное. До Gulfstream он летал на Embraer Legacy 650 с номером 10 на хвосте, который продал примерно в то время, когда перешел на более крупный самолет.

3. Дэвид Бекхэм: Bombardier Challenger 350 Бекхэм — первый в этом списке, чьи права собственности не подтверждены. По многочисленным сообщениям, он заплатил около 26,6 миллиона долларов за Bombardier Challenger 350, который, как говорят, хранится в Калифорнии. Никаких подтверждений этому не публиковалось, и покупка не была подтверждена. Зато хорошо известно, что он и его семья часто арендуют яхты, а для больших компаний — яхты побольше. Challenger 350 сам по себе — действительно хороший среднеразмерный реактивный самолет: дальность полета — 3200 морских миль, салон с ровным полом и до 10 посадочных мест. Именно на таких самолетах летают многие люди его круга, и отчасти поэтому его заявление выглядит правдоподобным, хотя и не доказано. Бекхэм также арендовал самолет для других людей, что более необычно. Обычно для совместных перелетов команд используется командный самолет, а не личный.

4. Криштиану Роналду: Gulfstream G650 Роналду владеет самым дорогим самолетом в этом списке. В 2023 году он приобрел Gulfstream G650, стоимость которого, по имеющимся данным, составляет около 73 миллионов долларов, а в декабре 2024 года добавил к своей коллекции Bombardier Global Express XRS, зарегистрированный в Люксембурге под номером LX-GOL. Самолет на фотографии выше — тот, на котором он летал до этого: Gulfstream G200 с регистрационным номером EC-KBC, купленный в 2015 году и эксплуатируемый компанией TAG Aviation. Он продал его в 2023 году за 21 миллион долларов. Это важно, потому что в интернете G200 часто называют самолетом стоимостью 60 миллионов долларов, рассчитанным на 18 пассажиров. Это самолет среднего размера, вмещающий до 10 пассажиров, и его стоимость никогда не приближалась к этой цифре. G650 — это совершенно другой класс самолетов с дальностью полета 7000 морских миль и максимальной скоростью 0,925 Маха. Переезд в Саудовскую Аравию в 2023 году сделал эту дальность полезной, а не просто декоративной, и с тех пор его флот увеличился. В честь Роналду назван аэропорт на Мадейре, португальском острове, где он вырос.

5. Тайгер Вудс: Gulfstream G550 Вудс летает на Gulfstream G550 с регистрационным номером N517TW, выпущенном в 2008 году, с серийным номером 5209, принадлежащем корпорации GTW. Сертификат Федерального управления гражданской авиации США выдан в мае 2009 года. Ранее этот самолет находился в парке NetJets под номером N517QS. Это распространенный способ приобретения самолета: купить бывший в долевом владении планер с известной историей технического обслуживания, а не заказывать новый. G550 вмещает до 19 пассажиров, имеет дальность полета 6750 морских миль и может подниматься на высоту до 51 000 футов, что позволяет ему летать в условиях плохой погоды и избегать столкновений с другими воздушными судами. Стоимость самолета 2008 года выпуска на рынке 2026 года составит от 12 до 18 миллионов долларов, а не 53 миллиона, как принято считать. На счету Вудса 15 крупных чемпионатов и 82 победы в PGA Tour, а его расписание после автокатастрофы в 2021 году составлено с учетом состояния его здоровья, а не календаря. Благодаря самолету он может придерживаться ограниченного графика.

6. Михаэль Шумахер: Dassault Falcon 2000EX Самолетом Шумахера был Dassault Falcon 2000EX, зарегистрированный на острове Мэн под номером M-IKEL, — серебристый трехмоторный самолет на восемь пассажиров. В лучшие годы Шумахера он налетал от 300 до 400 часов в год. Его часто называют Falcon 200, купленным за 22 миллиона долларов, что объединяет два не связанных между собой самолета Dassault. Falcon 200 — это двухмоторный реактивный самолет 1980-х годов, который стоит в разы дешевле. Третий двигатель был установлен не из тщеславия. Трехдвигательный самолет может выполнять крутые заходы на посадку в небольших аэропортах, например в Сионе в Швейцарских Альпах, и на него не распространяются правила ETOPS, ограничивающие расстояние, на которое самолет с двумя двигателями может отклониться от запасного аэропорта над водой. Шумахер выиграл 91 Гран-при и семь раз становился чемпионом мира. Falcon был продан в 2019 году, через шесть лет после несчастного случая с Шумахером, и трехдвигательные самолеты Dassault остаются необычайно популярными среди гонщиков Формулы-1.

7. Фил Микельсон: Gulfstream V Микельсон владел самолетом Gulfstream V с регистрационным номером N800PM и серийным номером 599 примерно два десятилетия. Сообщается, что он заплатил за него около 40 миллионов долларов, а не 60 миллионов, как принято считать. Он отказался от него в октябре 2020 года, когда самолет был перерегистрирован на холдинговую компанию в Далласе. Вместо того чтобы покупать новый самолет, Микельсон перешел на чартерные рейсы VistaJet. Регистрационный номер N800PM сейчас не используется. В текущем бюллетене Федерального управления гражданской авиации США он указан как зарезервированный N-номер, принадлежащий брокеру по продаже регистрационных номеров. Именно так происходит, когда индивидуальный регистрационный номер снимается с воздушного судна. Gulfstream V, на котором он летал, вмещал до 16 пассажиров, имел дальность полета 6500 морских миль и был оснащен двумя двигателями Rolls-Royce BR710. Для гольфиста, участвующего в турнирах на двух континентах, это был более вместительный самолет, чем требовалось большинству его коллег.

8. Мэджик Джонсон: Gulfstream III Gulfstream III Джонсона — самый старый самолет в этом списке с большим отрывом. Федеральное управление гражданской авиации США указывает, что N32MJ — это самолет 1982 года выпуска с серийным номером 460, который Джонсон приобрел в 2005 году. В бортовом номере сочетаются его номер в «Лейкерс» — 32 — и инициалы. До того, как Джонсон купил самолет, у него было десять регистраций и дюжина владельцев, что вполне нормально для бизнес-джета 40-летней давности. Джонсон рассказывал, что некоторые из его крупнейших сделок были заключены в воздухе, в том числе продажа его доли в «Лейкерс» в 2010 году. Самолет вмещает 12 пассажиров и может пролететь около 4100 морских миль. В 2020 году он обновил ливрею в честь победы «Лейкерс» и «Доджерс» в чемпионате. Сейчас самолет летает редко, что неудивительно для машины такого возраста.

9. Алекс Родригес: Gulfstream IV Сообщается, что Родригес купил Gulfstream IV примерно в 2020 году, и именно этот самолет обычно связывают с его именем. Никаких регистрационных данных, подтверждающих его связь с самолетом, опубликовано не было. Ему часто приписывают знаменитый инцидент на взлетно-посадочной полосе. В октябре 2006 года самолет Gulfstream II, на борту которого находились Родригес и еще шесть человек, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Боба Хоупа в Бербанке, штат Калифорния. Самолет был остановлен с помощью системы торможения из разрушаемых материалов — слоя бетонных блоков, уложенных за пределами взлетно-посадочной полосы, которые разрушаются под колесами и замедляют движение самолета. Никто из находившихся на борту не пострадал, а Родригес был пассажиром, а не владельцем самолета. В Gulfstream IV могут разместиться до 19 человек, а не 22, как часто пишут, а дальность полета составляет 4220 морских миль. Это модель 1980-х и 1990-х годов, которая сегодня стоит несколько миллионов долларов.

10. Флойд Мейвезер: Gulfstream IV Мейвезер — самый яркий пример того, насколько завышены эти цифры. Ему приписывают два самолета стоимостью 40 миллионов долларов каждый, а также Gulfstream G650 стоимостью от 50 до 65 миллионов долларов, купленный в 2014 году. Ни одна организация, связанная с Мэйвезером, никогда не фигурировала в документах на регистрацию G650. Однако в реестре есть информация о самолете Gulfstream IV, N305DG, 1990 года выпуска с серийным номером 1139, зарегистрированном на компанию, связанную с Мэйвезером, в июле 2024 года и получившем прозвище Air Mayweather 2. Согласно судебным документам 2026 года, стоимость этого самолета составляла около 6,5 миллиона долларов. У него также был самолет Gulfstream IV-SP 1994 года выпуска, N151SD, который в 2024 году совершил 38 полетов общей продолжительностью 102 часа, после чего он перестал быть его собственностью. Но это не делает его скромным авиаперевозчиком. Это значит, что на самом деле речь идет о двух «Гольфстримах» двадцатилетней давности, а не о паре новых флагманов. Почему цены почти всегда указаны неверно Цены на частные самолеты знаменитостей указываются по стоимости нового воздушного судна, даже если ему уже 30 лет. Gulfstream III, который в 1982 году стоил 18 миллионов долларов, сегодня продается примерно за 1 миллион долларов, а Gulfstream IV 1990 года выпуска — за несколько миллионов. Если в списке указано, что у спортсмена есть самолет за 40 миллионов долларов, прежде чем верить этому, проверьте, в каком году был построен самолет.

11. Льюис Хэмилтон: Bombardier Challenger 605 В 2013 году Хэмилтон купил вишнево-красный Bombardier Challenger 605, регистрационный номер G-LCDH, серийный номер 5904. Сообщалось, что он заплатил за него 16,5 миллионов фунтов стерлингов, что на тот момент составляло около 27 миллионов долларов. Он был ввезен через структуру острова Мэн, которая позже всплыла в Paradise Papers, что превратило самолет в историю о налогах в той же степени, что и об авиации. Он продал его в 2019 году по экологическим соображениям, и теперь он летает чартерными рейсами как G-RANE. Challenger 605 вмещает до 12 пассажиров, преодолевает 4045 морских миль и развивает скорость 470 узлов (541 миль в час). Хэмилтону исполнилось 40 в январе 2025 года, и он перешел в Ferrari на сезон 2025 года. С момента продажи он летал коммерческими и чартерными рейсами.

12. Леброн Джеймс: никакого частного самолета У Леброна Джеймса нет частного самолета. Он не раз публично заявлял об этом, и ни одна регистрация не связывала его с каким-либо самолетом. Gulfstream G280 на фотографии — это самолет, который интернет уже много лет приписывает ему, обычно оценивая его в 23 миллиона долларов. Это реальный тип самолета, и неплохой, но он не принадлежит Джеймсу. На самом деле он пользуется чартерными рейсами. Еще в 2010 году он подтвердил свои отношения с NetJets, и частичный доступ к самолетам класса Gulfstream позволяет ему путешествовать без необходимости покупать самолет. На выездные матчи «Лейкерс» он летает на командном самолете — одном из специализированных Boeing 757-200 НБА, который принадлежит авиакомпании Delta и рассчитан на 72 места вместо обычных 180 с лишним. История с G280 — самый живучий миф в мире спортивной авиации.

13. Конор Макгрегор: чартер, а не собственность Макгрегора чаще других фотографов запечатлели на борту частных самолетов, но ни один из них ему не принадлежит. Все самолеты, связанные с ним, — чартерные. В 2025 году он перелетел на Embraer Lineage 1000 из Дублина в Дубай, в 2022 году — на Gulfstream G550 в Ирландию, а в 2023 году — на Bombardier Global Express XRS в Ниццу. Его почасовая оплата составляла 8900 евро. Утверждение о том, что его самолет вмещает 32 человека, основано на одном-единственном трюке. В августе 2017 года он прилетел в Лас-Вегас на бой с Мейвезером на 32-местном VIP-лайнере, украшенном его собственным лицом и надписью Notorious Airways. Этот самолет был предоставлен для разовой рекламной акции, и его оператор так и не был подтвержден. Чартер на таких условиях стоит недешево, но это не то же самое, что владение самолетом.

14. Роджер Федерер: долевая собственность NetJets Федерер является клиентом и амбассадором NetJets с 2004 года, что подразумевает долевое участие, а не полное владение. Он покупает часы в общем парке. Обычно его ассоциируют с самолетом Bombardier Challenger 350, зарегистрированным в Швейцарии под номером HB-JTI. Сумма в 54 миллиона долларов, которую называют в связи с его именем, не соответствует ни одной из его покупок. Долевое владение — наиболее выгодный вариант для теннисиста. Турне по теннису проходит на разных континентах в короткие сроки, и долевое владение дает гарантированную доступность без фиксированных расходов на команду и ангар. Федерер стал первым теннисистом, заработавшим за карьеру более 1 миллиарда долларов. Рафаэль Надаль пошел другим путем и купил небольшой частный самолет.

15. Серхио Гарсия: Dassault Falcon 7X Гарсия летал на трех самолетах с одним и тем же бортовым номером, поэтому модель, связанная с его именем, постоянно меняется. Он летал на самолете с бортовым номером N901SG еще со времен Gulfstream V. Hawker 850XP на фотографии — это самолет, на котором он летал много лет. Он вмещает восемь человек, развивает скорость до 450 узлов и ни разу не подвел его в турнирах, по крайней мере, по его мнению. Затем он перешел на Hawker 4000, получив первый в своем классе самолет на выставке EBACE в Женеве. Этот самолет был оценен примерно в 22,9 миллиона долларов. Согласно последним данным Федерального управления гражданской авиации США, N901SG летает на Dassault Falcon 7X 2008 года выпуска с серийным номером 38, который находится в доверительном управлении. 7X — это трехмоторный реактивный самолет большой дальности, который значительно превосходит Hawker.

16. Трейси Макгрейди: Dassault Falcon 2000 Макгрэйди был первым игроком НБА, у которого был частный самолет, что делает его более значимой фигурой в истории, чем можно было бы предположить, исходя из его одного сезона в «Сан-Антонио Спёрс». В 2005 году он купил Dassault Falcon 2000 примерно за 19 миллионов долларов. Дело было не в роскоши. После 11 сентября у него развилась серьезная аэрофобия, и он не садился в самолет до тех пор, пока этого не потребовала сборная США. Это был 11-местный самолет Falcon 2000 белого цвета с надписью T1 MAC на фюзеляже. Его место было первым справа, с подлокотником, который управлял аудиосистемой, DVD-плеером и кондиционером в салоне. Его бизнес-менеджер утверждал, что самолет окупился за счет амортизации и сдачи в аренду. Согласно отчету за сентябрь 2006 года, Макгрэйди продал самолет чуть больше чем через год после покупки, а в 2013 году ушел из НБА.

17. Том Брэди: Gulfstream G550 Брейди летает на самолете Gulfstream G550 стоимостью около 20 миллионов долларов, который можно увидеть на видео, опубликованном им в конце 2024 года. Ни регистрационный номер, ни данные о владельце не разглашаются. Чаще всего пишут о другом самолете. В 2008 году Жизель Бюндхен заказала в подарок самолет G550 стоимостью около 50 миллионов долларов, который должен был быть доставлен примерно в 2010 году. Независимых подтверждений того, что самолет был доставлен, не было, а в 2022 году пара развелась. Вопрос о праве собственности, поднятый в старой версии этой статьи, так и остался без ответа. Во времена «Пэтриотс» Брэди летал на командном Boeing 767-300ER, N36NE, одном из двух бывших самолетов American Airlines, которые семья Крафт купила в 2017 году примерно за 10 миллионов долларов.

18. Triple H: Bombardier Global 5000 Global 5000, связанный с Triple H, — это корпоративный, а не личный самолет. Он принадлежит WWE и используется руководителями и артистами, которые отправляются на крупные шоу. Утверждение о том, что Пол Левеск сам купил его в 2007 году за 27,5 миллиона долларов, основано на одном-единственном посте в агрегаторе и никогда не подтверждалось документально. Это самолет Global 5000 2008 года выпуска, вмещающий до 13 человек. В декабре 2023 года WWE провела его полную реконструкцию на заводе Bombardier в Тусоне, установив новые кресла, развлекательную систему Rockwell Collins и систему Starlink. В июле 2026 года компания выставила его на продажу за 10,495 миллиона долларов через компанию Hagerty Jet Group, базирующуюся в Уайт-Плейнс. Эта запрашиваемая цена — хорошая проверка реальности заявления о покупке за 27,5 миллиона долларов.

19. Мэнни Пакьяо: Bell 206 JetRanger Пакьяо – единственный из представленных здесь политиков, кто купил вертолет, а не самолет, и единственный, кто приобрел его для работы в избирательном округе. В 2012 году он приобрел подержанный пятиместный Bell 206 JetRanger. Сообщалось, что цена составляла около 18 миллионов филиппинских песо, или примерно 430 000 долларов по курсу того времени. Это ошибка округления по сравнению с ценой любого другого самолета в этом списке. Он был конгрессменом от Сарангани, когда купил его, и использовал его, чтобы добираться до тех частей провинции, куда трудно попасть по земле. Легкий одномоторный вертолет — идеальный инструмент для этой работы, в отличие от бизнес-джета. Пакьяо работал в Сенате Филиппин до 2022 года, занял третье место на президентских выборах в том же году и 18-е место на выборах в Сенат в 2025 году. В июле 2025 года он вернулся на ринг, чтобы сразиться с Марио Барриосом, что не характерно для большинства владельцев самолётов.

20. Неймар: Dassault Falcon 900LX У Неймара самая насыщенная история частной авиации среди всех футболистов. Его первый самолет, Embraer Legacy 100, был конфискован бразильскими властями в 2016 году в рамках налоговой проверки на сумму около 33 миллионов фунтов стерлингов. Cessna Citation Sovereign на фотографии — часть авиапарка, который он создал позже, наряду с Embraer Phenom 100 для коротких внутренних перелетов. Sovereign вмещает до 12 пассажиров и может пролететь около 3000 морских миль. Сейчас его основной самолет — Dassault Falcon 900LX стоимостью около 50 миллионов долларов, окрашенный в черно-золотую ливрею Бэтмена. Он купил его в 2024 и 2025 годах в комплекте с вертолетом Airbus H145 и репликой «Тамблера» из фильма «Темный рыцарь». Сообщалось, что вся коллекция стоит около 65 миллионов долларов. Falcon 900LX — еще один трехдвигательный самолет, что дает ему свободу выбора маршрута над водой, которой нет у двухдвигательных самолетов на маршруте из Сан-Паулу в Европу от которого зависит его сезон.

Итог

Главный вывод

Спортсмены, которых ищут люди, но которых нет в этом списке Четыре имени постоянно всплывают в поисковых запросах о спортсменах, владеющих частными самолетами, но ни один из них не является их полноправным владельцем. О них стоит рассказать, потому что ответы на эти вопросы противоречат здравому смыслу. Трэвис Келси не владеет самолетом. Pilatus PC-24 с регистрационным номером N620JK, выпущенный в 2021 году, с серийным номером 249, принадлежит компании Kelce Air LLC и связан с его братом Джейсоном, а не с ним самим. Стоит прочитать всю историю с реестром. Патрик Махоумс владеет долей в компании Airshare и является ее представителем. Он летает на самолете Challenger 350 из их парка, а не на собственном. Макс Ферстаппен действительно владеет самолетом Dassault Falcon 8X с регистрационным номером PH-UTL, который он приобрел в феврале 2025 года. Дальность полета самолета составляет 6450 морских миль, а максимальная скорость — 0,90 Маха, что делает его более быстрым и дальнобойным, чем любой другой самолет, на котором летают спортсмены вне «Формулы-1». Рафаэль Надаль купил Cessna Citation CJ2+ в 2010 году за 5 миллионов долларов. Это легкий реактивный самолет, рассчитанный на восемь пассажиров, и самый скромный самолет среди тех, что есть у спортсменов его уровня. Самый дешевый способ выглядеть так, будто у вас есть частный самолет Дробная доля дает гарантированный доступ к самолету в течение нескольких часов за небольшую часть стоимости владения, при этом самолет, который вам предоставят, будет зарегистрирован на оператора воздушного парка, а не на вас. Вот почему Роджер Федерер, Патрик Махоумс и Леброн Джеймс появляются на фотографиях в бизнес-джетах, хотя сами ими не владеют. Системы отслеживания полетов не могут отличить такой самолет от обычного, как и большинство списков. На чем на самом деле летают спортсмены и почему В проверенных записях из этого списка прослеживается закономерность. Спортсмены выбирают самолеты с большим радиусом действия, если их семья живет на другом континенте, а не там, где находится их работодатель, и почти никогда не выбирают самолеты с высокой скоростью. Gulfstream V Месси и G650 Роналду существуют, потому что Буэнос-Айрес и Мадейра находятся далеко от Барселоны и Эр-Рияда. Вертолет Пакьяо существует, потому что в Сарангани плохие дороги. Другой критерий — возраст. G650ER Джордана и Falcon 8X Ферстаппена — современные флагманы, а вот Gulfstream III Мэджика Джонсона — это самолет 1982 года выпуска, а Gulfstream IV Мейвезера — 1990 года. Более старый самолет с большим салоном обеспечивает большую часть комфорта и большую часть дальности полета за малую долю стоимости. Разница между реальной стоимостью этих самолетов и той, что указана в интернете, является самым большим источником ошибок в подобных списках. FAQ Есть ли у Трэвиса Келси частный самолет?

Нет. У Трэвиса Келси нет собственного самолета, и его имя никогда не фигурировало в документах на регистрацию воздушного судна. Pilatus PC-24 с регистрационным номером N620JK, выпущенный в 2021 году, с серийным номером 249, принадлежит компании Kelce Air LLC и связан с его братом Джейсоном. Это легкий двухмоторный самолет стоимостью около 12,2 миллиона долларов с учетом оснащения.

Есть ли у Патрика Махоумса частный самолет?

Ни один из них не принадлежит ему напрямую. Махоумс владеет долей в Airshare и является амбассадором бренда компании, поэтому самолеты, на которых он летает, принадлежат их флоту. Обычно он летает на Bombardier Challenger 350, среднеразмерном реактивном самолете с дальностью полета 3200 морских миль.

У каких игроков НФЛ есть частный самолет?

Том Брэди — самый яркий пример среди нынешних и бывших игроков НФЛ. Он летает на самолете Gulfstream G550, стоимость которого оценивается примерно в 20 миллионов долларов. Большинство действующих игроков используют долевые акции или чартерные рейсы, как, например, Патрик Махоумс через Airshare. Командировки — это отдельная тема: у «Пэтриотс» есть два самолета Boeing 767-300ER, один из которых зарегистрирован под номером N36NE.

Есть ли у Леброна Джеймса частный самолет?

Нет. Леброн Джеймс неоднократно публично заявлял, что у него нет частного самолета, и ни одна регистрация воздушного судна не была связана с его именем. В 2010 году он подтвердил, что сотрудничает с NetJets и пользуется чартерными рейсами для личных поездок. Gulfstream G280, который часто приписывают ему, ему не принадлежит.

У какого спортсмена самый дорогой частный самолет?

Криштиану Роналду. В 2023 году он приобрел Gulfstream G650, стоимость которого, по некоторым данным, составляет около 73 миллионов долларов, а в декабре 2024 года добавил к нему Bombardier Global Express XRS с регистрационным номером LX-GOL. Ближайший конкурент — Gulfstream G650ER Майкла Джордана, который стоит около 70 миллионов долларов.

У какого футболиста самый дорогой частный самолет?

Gulfstream G650 Криштиану Роналду лидирует в рейтинге, его стоимость оценивается в 73 миллиона долларов. Dassault Falcon 900LX Неймара в ливрее Бэтмена стоит около 50 миллионов долларов, а Gulfstream V Лионеля Месси в 2018 году стоил 15 миллионов долларов. Предыдущий Gulfstream G200 Роналду был продан в 2023 году примерно за 21 миллион долларов.

Летают ли профессиональные спортивные команды на частных самолетах?

Они летают на специализированных авиалайнерах, а не на бизнес-джетах, потому что в один самолет вся команда не поместится. Команды НБА, в том числе «Лейкерс», используют парк самолетов Boeing 757-200 авиакомпании Delta, рассчитанных на 72 места вместо обычной вместимости. «Нью-Ингленд Пэтриотс» пошли еще дальше и в 2017 году купили два бывших самолета American Airlines Boeing 767-300ER примерно за 10 миллионов долларов.

Как узнать, действительно ли спортсмен владеет своим самолетом?

Посмотрите бортовой номер. В реестре воздушных судов Федерального управления гражданской авиации США указаны год выпуска, серийный номер и владелец каждого зарегистрированного в США воздушного судна, поэтому заявление о праве собственности без регистрации обычно означает, что речь идет о чартере или долевом владении. Это также указывает на завышенные цены, поскольку самолет, выпущенный в 1990 году, не может стоить столько же, сколько новый. ✈ Поделитесь этой информацией с друзьями, интересующимися авиацией! ✈