Карьера в авиации
Зарплата пилотов Air Transat в 2026 году: новая шкала и гарантированные кредиты
Новый договор пилотов Air Transat: ставки вторых пилотов и командиров, гарантия 75 кредитов в месяц, перспективы повышения и парк Airbus.
Air Transat — канадский перевозчик с базами пилотов в Монреале и Торонто и сетью туристических международных направлений. Лётный состав работает на семействах Airbus A321 и A330. В январе 2026 года пилоты утвердили новое пятилетнее коллективное соглашение, действующее до апреля 2030 года.
Шкала с мая 2026 года
Годовые суммы ниже рассчитаны по опубликованной шкале и минимальной гарантии в 75 оплачиваемых кредитов в месяц. Кредиты — договорная мера оплачиваемой работы, а не простой подсчёт всех часов нахождения сотрудника на службе. Дополнительные задания и премиальная оплата могут менять итог.
| Должность | Годовой ориентир по текущей шкале |
|---|---|
| Второй пилот, начальная ступень | 89 255 CAD |
| Второй пилот, десятый год | 205 981 CAD |
| Командир, начальная ступень | 231 525 CAD |
| Командир, верхняя опубликованная ступень | 334 809 CAD |
CAD означает канадские доллары. Таблица описывает разные уровни должности и стажа, а не четыре возможные зарплаты любого новичка. Для планирования бюджета важны дата начала работы, признанный стаж, удержания и фактические правила месячной гарантии.
Дальнейшие повышения
Соглашение предусматривает изменения до мая 2029 года. В опубликованном описании верхний командирский годовой ориентир к этому моменту приближается к 388 000 CAD, а опытный второй пилот — к 238 000 CAD. Эти будущие ступени не следует выдавать за уже действующую оплату октября 2026 года.
Работа сверх договорного порога может оплачиваться по повышенному коэффициенту. Поэтому одинаковая должность и стаж не всегда означают одинаковый доход двух сотрудников. Программы сокращённой нагрузки, гарантии и правила дополнительной работы нужно оценивать вместе: больше денег могут сопровождать больше заданий.
Самолёты и базы
Парк включает A321ceo, A321LR и A330-200/300; также заказаны A321XLR. Такой состав поддерживает и дальние рейсы на широкофюзеляжном самолёте, и более экономичные международные направления на узкофюзеляжном. Общие принципы кабин Airbus полезны для профессионального развития, но переход на другой тип требует соответствующей подготовки.
Монреаль и Торонто дают разные варианты организации жизни. Туристическая сеть связана с сезонностью, поэтому распределение европейских и южных направлений меняется. Страховые программы, отпуск и служебные льготы дополняют оплату, однако удобство конкретного графика зависит от базы и правил выбора заданий.
Лицензии и отбор
Для соответствующих вакансий указаны канадская ATPL либо коммерческая лицензия с необходимыми экзаменами IATRA или SAMRA/SARON, медицинское свидетельство категории 1 и подтверждённый лётный журнал. Требуются знание канадских авиационных норм и подходящий статус гражданства или постоянного проживания. Возможность поездок в страны сети также имеет значение.
Отбор включает проверку документов, профессиональную оценку, интервью и тренажёр. Для командирской квалификации нужны регуляторные условия, опыт и успешная подготовка компании. Новое соглашение улучшает долгосрочную структуру оплаты, а реальный карьерный результат определяется стажем, компетенциями и потребностями лётной эксплуатации.