Самолёты: устройство и история
США наращивают производство самых быстрых и дальнобойных истребителей, заказав 22 F-15
Военно-воздушные силы США заключили с компанией Boeing контракт на сумму 2,38 миллиарда долларов на поставку 22 дополнительных истребителей F-15EX Eagle II, в результате чего общее количество самолетов, поставленных по контракту, достигло 120. Контракт, о котором было объявлено 29 сентября, предусматривает поставку седьмой партии самолетов и был заключен незадолго до окончания финансового года в США, что позволило сохранить финансирование, предусмотренное прошлогодним законом о согласовании бюджета. Министерство военно-воздушных сил заявило, что в контракте учтены последствия перебоев в производстве на заводе Boeing в Сент-Луисе в 2025 году, а также более масштабное влияние инфляции на оборонно-промышленную базу.
Компания Boeing заявила, что совместно с ВВС работает над увеличением производства до двух самолетов в месяц по мере перехода программы на более высокие темпы производства. В последние месяцы ВВС значительно расширили запланированный парк F-15EX. Ранее планировалось закупить 129 самолётов, но в бюджете на 2027 финансовый год количество запланированных к закупке самолётов увеличено до 267. Дополнительные самолёты предназначены не только для замены оставшихся F-15C и F-15D, но и для начала процесса переоснащения более нового парка F-15E Strike Eagle. Военно-воздушные силы США прекратили закупки F-15C/D в конце 1980-х годов, а F-15E — в 2001 году. К настоящему времени более старые варианты F-15 практически полностью выведены из эксплуатации.
Истребитель F-15QA
Несмотря на то, что программа F-15EX была тесно связана с разработкой истребителя F-15QA, предназначенного для экспорта, она уже столкнулась со значительными задержками. Производственная линия Boeing в Сент-Луисе была остановлена из-за забастовки, которая длилась с августа по ноябрь 2025 года, что привело к задержкам, которые Пентагон назвал невосполнимыми. Из-за этого пострадали поставки нескольких партий самолётов, в том числе тех, что предназначались для оперативного развёртывания за рубежом. Четвёртая партия также отстаёт от первоначального графика. Поставки, которые изначально планировалось начать в 2026 году, теперь начнутся не раньше 2028 года, в то время как Boeing необходимо увеличить производство примерно до двух F-15EX в месяц, чтобы выполнить свои контрактные обязательства. Нехватка деталей, в том числе дисплеев большой площади, двигателей F110 и картриджей для катапультируемых кресел, также создает дополнительные трудности.
Итог
Главный вывод
Переговоры между программным офисом F-15 и компанией Boeing были выстроены таким образом, чтобы все 22 самолета были произведены в рамках доступного финансирования, а не за счет сокращения производственной партии. «Седьмая партия отражает дисциплинированный подход к использованию имеющихся ресурсов с учетом реалий, влияющих на оборонное производство», — сказал бригадный генерал Тимоти Хелфрич, руководитель по закупкам истребителей и перспективных летательных аппаратов. «Команда сосредоточилась на доступности, непрерывности производства и создании самолета, необходимого для модернизации истребительного парка ВВС США с учетом угроз, с которыми мы сталкиваемся сегодня и будем сталкиваться в будущем, — добавил он.
✈ Поделитесь этой информацией с друзьями, интересующимися авиацией! ✈