IAI Nesher

История разработки

История

IAI Nesher возник на пересечении израильских военных потребностей и освоения собственного выпуска реактивных истребителей. Его конструкция восходила к французскому Dassault Mirage 5, родственному Mirage III. После ограничений на поставки французских самолётов Израиль стремился уменьшить зависимость от внешнего источника боевой техники. Israel Aircraft Industries организовала производство Nesher, который компания называет первым истребителем, изготовленным в стране. Даты отдельных ранних полётов в публикациях расходятся, но к началу 1970-х годов машина уже проходила путь к службе.

Самолёт сохранил характерную для Mirage треугольную форму крыла, один двигатель и компактный фюзеляж. Он мог выполнять задачи истребителя и ударной машины в зависимости от вооружения и условий применения. Компоновка была знакома израильским лётчикам, уже имевшим опыт эксплуатации французских самолётов. Однако такое родство не означает полной одинаковости оборудования, процедур или снабжения. Для каждой версии необходимо указывать её собственное обозначение и конкретное происхождение.

Налаживание выпуска Nesher имело промышленное значение. Предприятию потребовалось не только изготовить планер, но и обеспечить сборку, испытания, техническое обслуживание и подготовку кадров. Речь шла о создании работающего производственного процесса для боевого самолёта. По этой причине значение программы выходит за пределы числа построенных машин. Опыт Nesher стал основой для последующего развития истребительной линейки IAI, включая более существенно переработанный Kfir.

Nesher служил в ВВС Израиля в период интенсивного обновления парка. Он применялся в воздушных операциях и мог нести вооружение для ударов по наземным целям. При оценке его роли важно помнить о различиях между самолётами, оружием, подготовкой экипажей и задачами конкретного вылета. Обобщённые утверждения о «лучших» или «худших» характеристиках без сопоставимых условий мало помогают понять реальную историю машины. Доказуемые сведения о службе важнее громких оценок.

После израильской службы часть самолётов приобрела Аргентина. Там они получили название Dagger, а позднее отдельные машины проходили модернизацию в местной системе обозначений. Аргентинские ВВС подтверждают приобретение Nesher в 1978 году и использование Dagger в своей истребительной группе. Экспортный этап показывает, что история одной конструкции может продолжиться под новым именем и в иной системе вооружения. Нельзя автоматически переносить поздние изменения аргентинских машин на исходный израильский Nesher.

Nesher занимает промежуточное место между французским происхождением компоновки и самостоятельным развитием израильской авиационной промышленности. Он не был тем же самолётом, что более поздний Kfir: у последнего другая программа глубокой переработки, прежде всего силовой установки и оборудования. Чтобы понять Nesher, полезно раздельно рассматривать его конструктивную основу, израильское производство, боевую службу и аргентинскую судьбу.