Boeing 777X: какие этапы остаются до поставок в 2027 году

Boeing продолжает подготовку 777X к первой поставке, ориентиром которой остаётся 2027 год. Первым эксплуатантом ожидается Lufthansa: предназначенный для неё 777-9 с пассажирским салоном впервые поднялся в воздух в мае 2026 года. Тем не менее начало полётов самолёта заказчика ещё не означает завершения сертификации или готовности всей программы к коммерческой эксплуатации.

Двигатели, испытания и доработки

GE Aerospace в феврале выявила проблему долговечности уплотнения GE9X, в апреле определила причину и переработала деталь. Поставки улучшенных уплотнений начались в третьем квартале. Производитель не ожидает сдвига ввода в эксплуатацию, но изменению ещё требуется отдельное одобрение FAA.

К июлю испытательный флот выполнил более 4800 часов и около 1700 полётов; приблизительно половина запланированной сертификационной программы была завершена. Среди оставшихся этапов — разрешения для дальних двухдвигательных рейсов, проверки серийной конфигурации и испытания систем пассажирского салона и связи.

Дополнительная задача — обновление примерно 30 ранее построенных самолётов до требуемого стандарта. Один ранний борт разобрали, поскольку его завершение и модернизацию сочли экономически неоправданными. Emirates заявляла о нежелании принимать первые десять или одиннадцать своих 777-9 из-за возраста и объёма доработок. Поэтому разрешение регулятора, готовность конкретных бортов и согласие заказчиков остаются самостоятельными условиями начала поставок.