ВВС США пересмотрели реформу подготовки специалистов обслуживания самолётов

ВВС США пересмотрели концепцию реформы технических специальностей обслуживания авиации. Вместо первоначальной схемы из семи кодов AFSC теперь рассматривается структура из четырнадцати. Испытательная программа продолжительностью восемнадцать месяцев должна начаться в середине или второй половине 2027 года. Полная трансформация, по оценке руководства, займёт годы, а окончательный перечень специальностей ещё формируется.

Общая база перед выбором специализации

Начинающим авиационным техникам предполагается дать восемнадцать месяцев подготовки по базовым задачам на разных платформах. Затем они переходят в более узкие направления: шесть общеавиационных и восемь, распределённых между группами истребительной, транспортно-ударной и тактической транспортно-вертолётной техники. Обсуждаемая структура ещё может уточняться.

Пересмотр последовал после работы десяти групп с участием почти 280 специалистов. Их предложения должны помочь сохранить техническую глубину, которую критики опасались потерять при чрезмерном объединении профессий. Для небольшой части персонала предусмотрен путь Master Aviation Technician с углублённой компетенцией по сложным неисправностям конкретных самолётов.

Новая модель также предполагает больше возможностей выбрать направление после первоначального практического опыта. Основная задача — поддерживать готовность и выпуск самолётов на задания, не разрушая действующее обслуживание во время смены учебной системы. Пилот должен проверить этот баланс, поэтому объявленная реформа пока не описывает уже работающий во всех частях порядок.