Spitfire RK858 снова полетел после восстановления в Даксфорде

Spitfire RK858 вернулся в воздух 30 сентября 2026 года после масштабной реставрации Aircraft Restoration Company в Даксфорде. Первым самолёт поднял Джон Ромейн; испытательный вылет продолжался около двадцати минут. В тот же день состоялся второй полёт. Для машины, потерянной в 1945 году, это стало завершением долгого пути от военного производства до восстановления лётной годности.

Самолёт с советской историей

Истребитель Mk IXe построили в Касл-Бромвиче в 1944 году и отправили в СССР по программе ленд-лиза. Он поступил на службу в декабре, но уже в следующем году был сбит. Обломки оставались в лесу до обнаружения в 1992 году. Для вывоза с места падения использовали тяжёлый вертолёт Ми-26, после чего самолёт доставили в Великобританию.

Во время восстановления RK858 переоборудовали в двухместную конфигурацию. Его нынешняя окраска воспроизводит другой Spitfire — MH763 из 72-й эскадрильи RAF, на котором летал князь Эммануил Голицын. Поэтому современная схема не повторяет реальные советские опознавательные знаки самого RK858.

После завершения испытаний самолёт предполагается использовать для демонстрационных и пассажирских полётов в Даксфорде. Возвращение в воздух не отменяет необходимости проверить восстановленную машину в разных режимах. Проект сохраняет редкий материальный след участия британских истребителей в советской авиации, одновременно показывая сложность возвращения исторического самолёта к полётам.