Авиапром
FAA отложило сертификацию Boeing 737 MAX 10 из-за программной ошибки
Одобрение 737 MAX 10 отложено до устранения проблемы вертикального наведения при уходе на второй круг. FAA не назвало новую дату завершения сертификации.
Американское Федеральное управление гражданской авиации отложило сертификацию Boeing 737 MAX 10 после выявления проблемы программного обеспечения. Руководитель FAA Брайан Бедфорд сообщил об этом 28 сентября и не назвал нового срока одобрения. Регулятор намерен продолжить процедуру, когда убедится, что проблема устранена.
Сбой затрагивает вертикальное наведение при уходе на второй круг
Boeing обнаружила ошибку в новых версиях программного обеспечения вычислителя системы управления полётом. При определённом сценарии прекращённого захода и изменении запрограммированного маршрута она может привести к потере автоматического вертикального наведения VNAV. Эта функция помогает выдерживать рассчитанную вертикальную траекторию и заданные ограничения высоты.
По сообщению производителя, существующие процедуры позволяют безопасно справиться с ситуацией, используя другие режимы автоматизации с доступным автопилотом либо перейдя на ручное пилотирование. Такое объяснение описывает меры управления неисправностью; оно не заменяет устранение причины и оценку FAA в рамках сертификации.
MAX 10 — крупнейший вариант семейства 737 MAX, предназначенный для конкуренции с Airbus A321neo в сегменте вместительных узкофюзеляжных самолётов. После сертификации MAX 7 3 августа руководство Boeing ожидало скорого одобрения MAX 10, но новый вопрос изменил ближайшие ожидания.
В день сообщений о задержке акции Boeing закрылись почти на 7% ниже. Для заказчиков главная неопределённость связана со сроками ввода самолётов и планированием флота. До выдачи сертификата типа необходимо завершить доказательство соответствия конструкции требованиям и документацию, а регулятор должен принять результаты. Ни Boeing, ни FAA пока не обозначили пересмотренную дату.