Дальнемагистральные бизнес-джеты
Gulfstream G700 против Bombardier Global 7500
Дальность почти совпадает; G700 предлагает более крупный салон, а Global 7500 — небольшой перевес по нагрузке и стоимости часа.
Сравнение в цифрах
Два самолёта, две задачи
Gulfstream G700
- Дальность
- 7 765 nm с восемью пассажирами
- Нагрузка
- 1 835 lb с полным топливом
- Двигатели
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
Bombardier Global 7500
- Дальность
- 7 770 nm с восемью пассажирами
- Нагрузка
- 1 890 lb с полным топливом
- Двигатели
- 2 × GE Passport
G700 vs Global 7500
Дальность практически равна
При восьми пассажирах и доступном топливе обе машины проходят почти одинаковое расстояние. Пять морских миль разницы не определят выбор на реальном маршруте: важнее загрузка, ветер и запас на запасной аэродром.
G700 vs Global 7500
Пространство на длинном рейсе
G700 выигрывает по основным размерам салона и допускает до пяти жилых зон. Global 7500 предлагает до четырёх зон; у обоих самолётов внутренний багажный отсек объёмом 195 кубических футов.
G700 vs Global 7500
За что доплачивать
Global 7500 немного сильнее по нагрузке с полным топливом и оценке переменных расходов. G700 логичен, когда решающее значение имеют дополнительные сантиметры салона и гибкость его планировки.
Без округлых формулировок
Показатели рядом
Дальность с восемью пассажирами
Gulfstream G7007 765 nm
Bombardier Global 75007 770 nm
Нагрузка с полным топливом
Gulfstream G7001 835 lb
Bombardier Global 75001 890 lb
Переменные расходы в час
Gulfstream G700$7 779
Bombardier Global 7500$7 501
Короткий вывод
Не лучший вообще — лучший для маршрута
На дальнем маршруте разница в дальности минимальна. Выбор сводится прежде всего к размеру салона G700 и немного более выгодным показателям нагрузки и расходов Global 7500.
