Однодвигательные джеты Cirrus
Cirrus Vision Jet G2 против G2+
Размеры салона и расчётная дальность совпадают; G2+ добавляет оснащение и меньший расход топлива, но стоит дороже в эксплуатации по оценке JETNET.
Сравнение в цифрах
Два самолёта, две задачи
Cirrus Vision Jet SF50 G2
- Дальность
- 622 nm с четырьмя пассажирами
- Салон
- 170 ft³
- Двигатели
- 1 × Williams FJ33-5A
Cirrus Vision Jet SF50 G2+
- Дальность
- 622 nm с четырьмя пассажирами
- Салон
- 170 ft³
- Двигатели
- 1 × Williams FJ33-5A
Vision Jet G2 vs G2+
Тот же формат полёта
Обе модификации сохраняют одномоторную схему и одинаковую кабину. Расчётная дальность с четырьмя пассажирами составляет 622 морские мили для каждой версии, поэтому индекс «плюс» не следует читать как универсальную прибавку к дальности.
Vision Jet G2 vs G2+
Оснащение вместо сантиметров
В G2+ появилась возможность заводской установки бортового Wi-Fi. Размеры салона и багажных отсеков остались прежними: внутренний объём багажа 24 кубических фута, наружный — 30.
Vision Jet G2 vs G2+
Топливо и полная стоимость
По данным источника G2+ сжигает меньше топлива в час, однако оценка полных переменных расходов выше. Владельцу стоит сверять не только топливный расход, но и затраты на обслуживание конкретного борта.
Без округлых формулировок
Показатели рядом
Дальность с четырьмя пассажирами
Cirrus Vision Jet SF50 G2622 nm
Cirrus Vision Jet SF50 G2+622 nm
Объём салона
Cirrus Vision Jet SF50 G2170 ft³
Cirrus Vision Jet SF50 G2+170 ft³
Расход топлива в час
Cirrus Vision Jet SF50 G255 gal
Cirrus Vision Jet SF50 G2+49 gal
Переменные расходы в час
Cirrus Vision Jet SF50 G2$787
Cirrus Vision Jet SF50 G2+$989
Короткий вывод
Не лучший вообще — лучший для маршрута
G2+ интересен оснащением и топливной эффективностью. G2 сохраняет те же размеры и дальность при более низкой оценке переменных расходов.
